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BU就是business unit业务单元。不少大企业都用这个词儿，来描述业务板块。 BU财务就是业务财务，归属于业务团队，通常向BU的负责人汇报，可能也有一条汇报线在财务部下。 现在流行的三支柱模型，被一些大公司采用。三支柱模式下，财务职能分为：财务共享中心，战略财务，业务财务也就是俗称FBP. BU（Business Units）业务单元、PL（Product Lines）产品线，各BU由PL组成，各PL由工厂事业部组成；FU（Function Units）功能单元，包括FIN（财务）、HR（人力）、Legal（法务等） 刚刚看到海尔的一篇文献顺手回答了，还是第一次在知乎上回答问题.. 在今年美国US news的最具创新大学排行榜上BU也榜上有名。 最新的一个例子是如何更好的加强本科教育，于是在2018年推出了一个BU hub的项目，帮助本科生更好地学习，提高基础能力，很像一个优秀文理学院的做法。 课程五花八门，非常丰富多彩。
以前车BU只能算是华为内部的一个业务部门，现在的引望则是一个独立的子公司，余承东在日常管理和经营中的角色肯定不会有多大的改变。 虽然余承东在某些时候的营销引发争议，但总体来看，华为在智能汽车业务方面的开发与投资，以及市场表现，一直在快速进步。 华为于3月31日发布的2024年. 2个BU是依托 5G技术 发展出来的业务单元。 华为除了做基站，做手机，做云，其实还有很多业务，医疗，教育，安防，服务器，光纤等等等等，这些业务目前都是划给各个BG的，但是如果华为觉得这个领域值得去拼一拼，值得重视，就会成立BU，将其独立出来，给. BU是 事业部 business unit 科大讯飞目前一共4个BG，消费者，教育，智慧城市，政法。 BU的方向就比较多了，我在公司听到比较多的是智能汽车， 智慧医疗。 以下是个人理解： BG的业务线相对来说更多，不同业务线之间也有许多互动的地方。 BU业务线相对来说单一.
2. BU（Business Unit）：更专注于具体的产品线或市场细分，如智能手机或云计算服务。 BG与BU之间的关系可能会随着公司的战略调整而变化，但它们之间的合作与协调对于实现公司目标至关重要。 华为近年来对组织架构进行了调整，以适应市场和技术的演进。 例如：
57路主要往返于BU东校区（East Campus）和Allston（宿舍区）之间，为住在Allston的同学们提供了便利。 BU Shuttle是不需用出示ID就可以免费乘坐的， 往返于东西校园之间。 缺点就是雨雪天气很难挤上一班爆满的巴士。 车BU的成立，一大原因就是为了补上华为手机业务造成的超2000亿元营收亏空。 当下的现实状况是：车BU不仅仍处亏损状态，而且年营收额只有20亿元左右；迎来5G芯片的华为手机，又有了冲击近5000亿元营收目标，再次担起公司营收支柱的希望。
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